Изучение воздействия на окружающую среду проекта пролежало «в столе» в течение трех лет и было окончательно принято три дня назад, по решению заместителя министра окружающей среды Сократиса Фамелоса. Проект включает в себя преобразование узла Варибоби в «кольцевую развязку», объединяясь с дорожным узлом Кифисьи.
В проекте Варибоби будут построены два меньших дорожных кольца для облегчения соединения с местной дорожной сетью, в то время как настоящий мост будет сохранен. Предположительные сроки сдачи проекта - полтора года.
На узле Кифисьи была выбрана конструкция моста, который соединит улицу Илисион с Афинами, а подготовительные работы будут выполняться на узле Калифтаки.
План по установлению на шоссе платных проездных пунктов был предусмотрен еще в 2007 году, но продвинулся только в районах Капандрити и Малакасаса, а пересмотр концессионных контрактов в 2013 году отстранил установку диодиа на узлах Ликовриси и Калифтаки.
Процесс установки КПП дорожных сборов в Варибоби и Аг. Стефанос начался в 2014 году и вызвал бурную общественную реакцию, в связи с чем Региональный совет Аттики дал отрицательное заключение, ссылаясь, в том числе, на отсутствии интегрированной сети параллельных дорог. Проект был «убран в стол», поскольку министры окружающей среды отказались его подписать.
Тем не менее проект не был отменен и в результате Министерству инфраструктуры пришлось заплатить 7 миллионов евро в качестве компенсации.
