fbpx

GR EN FR DE ES CN
IL AL BG TR UA GE

Menu
Login

Два крупных проекта, которые объединят Грецию

Два крупных проекта, которые объединят Грецию

Два подводных тоннеля из Перамы в Саламину и из материка в  Лефкаду планируется провести в ближайшие годы в Греции для облегчения передвижения жителей и гостей этих районов. 

Подводный погружной тоннель Перама-Саламина, существенно облегчит поездки между островом Саламина и материком. На сегодняшний день транспортная нагрузка на паромную переправу исчисляется цифрой в несколько сотен тысяч автомобилей в год. Внедрение и эксплуатация тоннеля позволит в несколько раз сократить время необходимое для переправы на остров и позволит избавиться от погодной зависимости, которая нередко, особенно в зимнее время из-за штормов, прерывает транспортное сообщение между островом и материком.  

Так выглядит подводный тоннель в Норвегии


Работа по соединению дорог Саламина - Панормос предполагает строительство подводного туннеля около 1,1 км к совместно со строительством подъездных дорог общей длиной около 3 км, а также участки объездной дороги от Перамы, длиной около 14,5 км.

Действующий  паром на Саламину

Действующий  паром на Саламину


В районе Палукии планируется создать транспортную развязку для соединения с существующей дорогой Палукия - Ампелакия / Саламина, а также с базой ВМФ Греции.

Тендер на строительство тоннеля, подъездных дорог и соответствующей инфраструктуры, общей стоимостью 350 миллионов евро, уже начат и на нем уже были представлены три предложения (METKA, TERNA и консорциум Vinci Consessions-Vinci Highways-AKTOR Concessions).

Так выглядит подводный тоннель в Норвегии


Тоннель не останется единственной дорогой на остров. Также как и было реализовано при строительстве моста Рио-Антирио, в качестве резервного и альтернативного варианта , останется доступна паромная переправа на остров. 

Подводный тоннель в Лефкаду

Министерство Инфраструктуры Греции сообщило о новом проекте, который позволит соединить материк и Ионический остров Левкада 

Первоначально проект был предложен на аукцион в 2015 году, но позже он был отменен. 

Стоимость подводного тоннеля на Левкаду на условиях предыдущего тендера оценивалась в 50 млн. евро. 

Проект предусматривает строительство участка дороги общей протяженностью около 3 км (включая подводный тоннель). Отправная точка будет на Национальной дороге Амфилохия-Лефкада к юго-востоку от замка Аг.Маврас и конечная точка  будет на окружной дороге в  городе Лефкада. Он также включает в себя строительство подводного туннеля под существующим проливом между материком и островом, с необходимыми техническими работами въезда и выезда из тоннеля  общей длиной около 1,1 км, а также строительство необходимых дорожных соединений к существующей сети. Дополнительно проект включает в себя строительство пристани для кораблей дальнего плавания в районе Диаслос, к северо-востоку от существующего и строительство  туристического порта Лефкады, если он присоединится к концессионному проекту.

preview

Самое "узкое" место дороги на Левкаду- наплавной мост.


Этот проект должен решить проблему трафика, которая в основном наблюдается в летние месяцы и должен облегчить доступ к острову. 

Читайте Афинские новости в Google News (нажать 'Подписаться')

Поделиться ссылкой:

О том, как поделиться
В связи с массовыми нарушениями правил, все комментарии премодерируются.
Последнее изменениеВторник, 06 ноября 2018 21:25
Комментарии для сайта Cackle
Наверх

Новости по Email

Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:

Я согласен с Политика конфиденциальности

Новостные ленты

Партнеры сайта