Греческая железнодорожная организация имеет долги в размере около 11 миллиардов евро и каждый год приносит убытки в десятки миллионов евро, не показывая никакого желания исправить ситуацию. Бюджет операционной среды, утвержденный несколько дней назад министром транспорта и инфраструктуры Христосом Спиртсисом, показывает, что компания снова столкнется с ежегодными потерями в сотни миллионов евро. Бюджет, по всей видимости, составляет 171 млн. евро в плюс, но это только после государственных грантов на общую сумму 621 млн. Евро.
Как будто этого было ранее недостаточно, OSE снова увеличивает расходы на персонал и зарплату. Согласно бюджету на 2019 год, расходы на зарплату вырастут с 40 миллионов евро в 2018 году до 46,5 миллиона в 2019 году. Доходы от продаж OSE намного ниже расходов на заработную плату, составив всего 28,5 млн евро, или 61% от расходов на заработную плату.
Рост расходов на заработную плату в этом году связан с возвращением бывших сотрудников, которые были переведены в другие места в рамках предыдущих усилий по рационализации операционной среды после соглашения с Европейской комиссией и урегулирования долгов компании перед государством, которые составляют 14,3 млрд евро, или около 8 процентов годового валового внутреннего продукта страны. Решение о возвращении бывших сотрудников было принято в конце прошлого года, и оно было принято на основании поправки которую утвердил страны.
В прошлом году компания снова понесла большие убытки. Только в первой половине 2018 года убытки OSE составили 148 миллионов евро, что к окончательному подсчету итогов 2018 года будет соответствовать обычному уровню убытков в 300 миллионов евро в год.
В 2019 году государство снова субсидирует деятельность организации, поскольку оно выплатит 45 миллионов евро для покрытия всех расходов OSE, в дополнение к покрытию в размере 326 миллионов евро в виде займов, которые организация не может погасить.
Катимерини
Перевод "Русские Афины".
