Презентацию первого поезда Метро в Салониках сделал на своей личной страничке в Facebook президент Аттико Метро Яннис Милопулос. По его словам, поезд уже через несколько дней должен прибыть в Салоники.
Яннис Милопулос: «ЭКСКЛЮЗИВ! Это первый поезд в Салониках. Он производится на заводе Hitachi в Италии и уже в скором времени начинает свое путешествие в Грецию!».
Напомним, 29 декабря премьер-министр Греции Алескис Ципрас в торжественной обстановке "открыл" первую завершенную станцию метро «Фонтан» ("Σιντριβάνι") салоникского метрополитена.
Во время торжественного мероприятия, председатель правления Attiko Metro метро сказал, что "введение в эксплуатацию метрополитена произойдет в ближайшие годы", а г-н Ципрас поправил его, заявив, что "метро должно начать функционировать уже с февраля 2020 года".
Напомним, в сентябре 2018 года в Салониках подвижной состав успешно прошел эксплуатационные тесты. В частности, было сказано: "Производитель подвижного состава - поездов метро Ansaldo-Hitachi, Pistoia, Toscana успешно произвел испытание. Производство поезда продолжается".
Как известно, строительство метро в Салониках было возобновлено в 2006 году. Проволочки возникли из-за огромного пласта археологических древностей, обнаруженных при строительстве объекта. По состоянию на март 2013 года, в ходе начавшегося в 2006 году строительства метро из земли были извлечены в общей сложности 23 тыс. античных и средневековых артефактов.
Мэр города и учёные предлагают совместить станцию с доступом к раскопанным памятникам, чтобы сделать город ещё более привлекательным для туристов.
Работы по прокладыванию туннелей метро были приостановлены также из-за возникшего недопонимания между государством и строительным консорциумом.
Теперь, как ожидается, в 2020 году долгожданный салоникский метополитен начнет движение 18-ти автоматических подземных составов. Перевозка пассажиров будет осуществляться по одной линии протяженностью в 9,6 км с 13-ю станциями.
Станции:
- Νέος σιδηροδρομικός σταθμός (Новый вокзал)
- Δημοκρατίας (Димократиас)
- Βενιζέλου (Венизелу)
- Αγία Σοφία (Айа Софиа)
- Σιντριβάνι (Синдривани)
- Πανεπιστήμιο (Университет)
- Παπάφη (Папафи)
- Ευκλείδη (Эфклиди)
- Φλέμιγκ (Флеминг)
- Αναλήψεως (Аналипсеос)
- Πατρικίου (Патрикиу)
- Βούλγαρη (Вулгари)
- Νέα Ελβετία (Неа Элветиа).
В дальнейшем предполагается продление метро на юг — до Каламарьи, и на север — до Ставруполи. Общая длина участка 10,8 км с 10 станциями.
Также возможно продление в Элефтерио-Кордельо (запад) на 4 км и 4 станции и аэропорт Македония (юго-запад) на 7 км и 3 станции.
- Предполагаемые станции второго этапа:
до Каламарьи (не раньше 2025 года):
- Νομαρχία (Номархиа)
- Καλαμαριά (Каламарья)
- Αρετσού (Арецу)
- Νέα Κρήνη (Неа Крини)
- Μίκρα (Микра)
до Ставруполи (не раньше 2025 года):
- Νεάπολη (Неаполи)
- Παύλου Μελά (Павлу Мела)
- Σταυρούπολη (Ставруполи)
- Πολίχνη (Полихни)
- Νικόπολη (Никополи).