Что касается текущих проектов, то г-н Пападопулос объявил об открытии первых трех станций линии 3 до Пирея в конце 2019 года, с окончательным завершением летом 2021 года.
Что касается метро в Салониках, то к концу 2020 года ожидается базовая эксплуатация, расширение в Каламарью в первой половине 2021 года и открытие станции "ВЕНИЗЕЛОС" («ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ») в 2024 году.
В области проектов на следующее десятилетие - в первую очередь - расширение Метро Салоники в западных районах.
Проект, который добавит к сети 11 км линий с 8 станциями, имеет бюджет в 900 миллионов евро, и в июне ожидается начало тендера на производство работ (включая археологические и сетевые услуги).
Кроме того, по словам генерального директора Attiko Metro, топографические и геотехнические исследования для расширения (прокладки второй линии) в аэропорт Македонии уже выставлеы на тендер. Это касается расширения 5,5 км линии метро с 1 подземной и 3-мя надземными станциями. Бюджет составляет 250 миллионов евро.
Афины
В Афинах подземная линия метро 1 от Фалиро до Пирея со строительством новой станции метро в районе КЕРАНИ (ΚΕΡΑΝΗ, σταθμός Καμίνια) с бюджетом в 100 миллионов евро, по словам г-на Пападопулоса, находится в разработке.
В эту же категорию входит модернизация 75 поездов линии 1, выпущенных в 1985 году, с целью продления срока их службы на 20 лет при бюджете в 70 млн евро, а также приобретение 6 новых поездов (бюджет € 80 млн).
Кроме того, в 2019 и 2020 годах готовится проведение тендеров на технические и геотехнические исследования расширения линии 4 до Петруполи и Национальной дороги с общим бюджетом 2,1 млрд евро, а также продление линии 2 до Ίλιον – Καματερό – Στ. Προαστιακού Α. Λιόσια, с бюджетом в 550 миллионов евро.
