Проливают сейчас крокодиловы слезы государственные чиновники, такие как министр транспорта К. Караманлис, вместо того, чтобы подать в отставку и попросить «прощения» у пострадавших и их семей! Они пытаются, арестовав начальника станции, возложить на него всю ответственность (конечно, он также ответственен, как и любой "стрелочник") за ту трагедию, за которую они несут полную ответственность.
Они получили так много миллиардов евро от ЕС на модернизацию железных дорог, и сеть все еще находится в эпоху Харилаоса Трикуписа, сообщает pronews.gr.
Несмотря на неоднократные заявления государственных чиновников за последнее десятилетие, железнодорожная сеть страны по-прежнему находится в примитивном состоянии. Президент профсоюза машинистов OSE Костас Генидуниас заявил, что электронная система управления железной дорогой Афины-Салоники не работает уже много лет. Он также упомянул, что различные вмешательства в управление сетью с точки зрения маршрутов выполняются вручную. То есть стрелочник получает приказ от начальника станции, выезжает на точку и рычагами перемещает стрелки на одну или другую ветку. Так и случилось во вторник вечером по распоряжению начальника станции Ларисы.
Затем начальник станции уведомляет машиниста поезда по телефону и получает приказ въезжать или выезжать с этой колеи. Цифровой системы автоматизированного управления сетью железных дорог не существует. Точнее, она существует, но не работает уже многие годы.
Вопрос, который возникает и который также задает президент машинистов OSE, очевидно, заключается в том, что именно делал бы сам К. Мицотакис в так называемом «Центре сигнализации и дистанционного управления сети железных дорог Северной Греции» , который планировал... открыть сегодня, в день трагедии, в среду 1 марта.
Невероятно, но нет ни удаленного управления сетью Восточной Македонии и Фракии, ни цифровизации управления сетью Западной Македонии, ни электронно-цифрового управления линией Афины-Салоники! Четыре года управления и философия на всех уровнях: «Пусть идет туда, куда идет».
Сейчас К. Мицотакис и К. Караманлис «осматривают» свою работу на месте трагедии.
