В 2022 году в ЕС на одного жителя приходилось, в среднем, 0,56 легковых автомобилей – столько же, сколько и в 2021 году. За этой цифрой скрываются заметные региональные различия: от 2,34 в Валле д'Аоста (Италия), до 0,08 на Майотте (Франция).
Региональные показатели автомобилизации (количество легковых автомобилей на 1000 жителей) часто связаны с экономическими условиями, но на них также могут влиять конкретные условия. Например на рекордную ставку Валле д'Аоста повлияло налогообложение.
В 2022 году в тройку лидеров с самым высоким уровнем автомобилизации входила Италия: Валле д'Аоста с 2 339 автомобилями на 1 000 жителей, за ней следовали Автономная провинция Тренто с 1 431 автомобилем на 1 000 жителей и автономная провинция Больцано с 935 автомобилями на 1 000 жителей.
Среди 10 регионов с самым высоким уровнем использования автомобилей находятся шесть в Италии и по одному в Финляндии, Греции, Нидерландах и Чехии.
На другом конце шкалы французский регион Майотта (83 легковых автомобиля на 1000 жителей), который следует за греческим Пелопоннесом (203 на 1000 жителей) и французской Гвианой (217 на 1000 жителей).
Среди регионов ЕС с самой высокой долей легковых электромобилей (среди всех транспртных средств) выделяются регионы Нидерландов и Швеции. Самые высокие доли зафиксированы во Флеволанде (12,8%) и Утрехте (6,6%) в Нидерландах, а также в Стокгольме (6,6%) в Швеции. В первую десятку вошли 4 региона в Нидерландах, 4 в Швеции, 1 в Люксембурге и 1 в Австрии. По количеству электромобилей, близкому к нулю:
- 7 регионов в Греции
- по 1 региону в Чехии, Польше и Испании.
