В интервью BBC для программы "Hardtalk" Митаракиса пригласили рассказать о железнодорожной касастрофе в Темпи 28 февраля, однако он предпочел рассказать о достижениях консервативного правительства Мицотакиса, мастерски переключившись с темы проблем на тему достижений.
https://twitter.com/christosroukos/status/1633454657518329859
Его заявления о метро появились после того, как он упомянул все остальные инфраструктуры - за исключением, конечно, железной дороги, безопасность которой правительство постаралось обеспечить на высоком уровне до катастрофы в Темпи.
«И поскольку вы упомянули о начале программы общественной инфраструктуры, вы должны знать, что авиакомпания была приватизирована и работает отлично, были большие инвестиции в автомагистрали, и у нас сейчас есть прекрасные автомагистрали, метро в Афинах модернизировано, новое метро в Салониках запущено и работает", - сказал он, даже не моргнув, очевидную ложь.
Пока существует и работает метро в Салониках, существует и действует телематический центр для железных дорог северной Греции, который открыл бы премьер-министр Кириакос Мицотакис, если бы реальность не столкнула его с собственной ложью самым трагическим образом.
Видимо министр знает о метро что-то такое, чего не знает ни один житель города на севере Греции. Разве что "НД" спрячут метро в секретном телематическом центре железных дорог северной Греции, который премьер-министр Кириакос Мицотакис должен был посетить и открыть 1 марта, но столкновение поездов в Темпи сорвало его планы.
https://www.rua.gr/news/sobmn/54031-lozh-ministra-migratsii-metro-v-salonikakh-zapushcheno-i-rabotaet.html#sigProIde05df1578b
Тем временем для понимания ситуации с метро в Салониках, самого длинного долгостроя в истории страны, достаточно посмотреть на три картинки и понять, что, как говорится, "там и конь не валялся".
Как сообщали "Афинские новости" 14 февраля 2023 года, метро в Салониках будет представлено жителям и гостям столицы в конце 2023 года. Каким по счету будет этот перенос?
