Конференция будет посвящена таким вопросам, как "зеленая" трансформация океанов, экологическая обстановка и устойчивое развитие. По случаю этого события посол Китая в Греции Сяо Цзюньчжэн рассказал об отношениях между Грецией и Китаем, которые начались с моря и теперь выходят за его пределы.
Китайское правительство высоко ценит Грецию как страну, принимающую конференцию, и направит делегацию для участия в "Нашем океане 2024" во главе с Сунь Шусянем, заместителем министра Министерства природных ресурсов и директором Государственного океанического управления. В ходе конференции Китай также проведет параллельное мероприятие на тему "Воспитание "голубых" граждан, развитие "голубых" партнерств и принятие мер для здорового океана", - таковы были первые слова посла.
Как он отметил, "Китай и Греция - древние страны, прилегающие к морю, обе имеют долгую историю морской цивилизации. Китай - важная судостроительная страна, которая импортирует и экспортирует грузы, а Греция - ведущая морская страна в мире. Наши две страны имеют высокую степень взаимодополняемости в области морского транспорта, судостроения, портовых операций и других областях, что делает морское сотрудничество важным звеном в укреплении отношений между Китаем и Грецией".
70 миллиардов долларов греческих инвестиций
Обмены и сотрудничество в морском секторе между Китаем и Грецией углубляются. Посол сказал:
"С 2000 года греческие судовладельцы купили или заказали у китайских судостроителей более 1500 судов общей стоимостью более 70 миллиардов долларов. Только в прошлом году греческие судовладельцы заказали в Китае 162 новых судна, что составило около 61% от общего объема их заказов на новые суда за год. В то же время более 50% энергии и нефти, импортируемых Китаем, перевозится греческим флотом.
Еще в 1986 году Китайское классификационное общество (CCS) начало проводить инспекцию и сертификацию судов в Греции. В 1999 году CCS открыло офис в Афинах и впервые приняло участие в Греческой международной морской выставке, постепенно превратившись для греческих судовладельцев в окно для понимания Китая и китайской судостроительной промышленности. В тот же период несколько греческих судоходных компаний открыли свои офисы в Шанхае, Гонконге и других частях Китая, обмены и сотрудничество в судоходной отрасли между нашими двумя странами стали еще более частыми. В апреле прошлого года греческие организации, такие как Греческая финансовая ассоциация судовладельцев, открыли свои офисы в Шанхае и других местах".
Основы китайско-греческого морского сотрудничества прочны
"Еще в 1973 году наши две страны подписали китайско-греческое морское соглашение. В 2014 году мы подписали Меморандум о взаимопонимании по морскому сотрудничеству. В 2015 году мы совместно провели ряд мероприятий в рамках Года китайско-греческого морского сотрудничества. Первый и второй форумы китайско-греческого морского сотрудничества прошли в Афинах и Пекине соответственно в 2014 и 2016 годах. Китай и Греция подписали Конвенцию ООН по морскому праву (UNCLOS) и несколько раз избирались членами класса А Международной морской организации (IMO). Мы давно общаемся и сотрудничаем в области разработки и внедрения правил и механизмов управления морским транспортом в рамках таких международных организаций, как ООН".
Особое внимание посол уделил порту Пирей:
"С точки зрения прагматичного сотрудничества ΟΛΠ выделяется, как высокая точка двустороннего морского партнеоства. Он стал флагманским проектом китайско-греческого сотрудничества для совместного создания BRI. В то же время это успешный пример взаимодополняемости, тесного сотрудничества и взаимной выгоды, а достижения этого взаимодействия приносят все большую пользу гражданам обеих стран".
С тех пор, как компания COSCO взяла на себя управление ΟΛΠ, она добилась выдающихся финансовых показателей, превратив его в ведущий контейнерный порт Средиземноморья, третий по величине круизный порт в Европе и крупнейший паромный порт в Европе:
- В 2023 году общий объем перевалки контейнеров в PPA составит 5,1 млн TEUs, а объем перевалки Ro-Ro - 320 000 единиц.
- Порт принял 7 610 заходов круизных судов и обслужил 1,48 миллиона пассажиров. Всего обслужено 16,15 млн пассажиров и перевезено 2,88 млн автомобилей.
- Благодаря постоянному расширению и укреплению операций в различных секторах, выручка и общая прибыль компании достигли отличных результатов, установив рекорд по общей прибыли в течение трех лет подряд.
- В то же время COSCO выплатила греческому правительству более миллиарда евро в качестве концессионных сборов и налогов, увеличила дивиденды зарегистрированных на бирже компаний в 12 раз, напрямую создала 4300 рабочих мест, косвенно - 12 000 рабочих мест в Греции и увеличила ВВП Греции на 1,56 процентных пункта. Благодаря совместным усилиям обеих сторон, ΟΛΠ значительно укрепила статус Греции как ворот, соединяющих сушу и море и связывающих Европу и Азию".
О перспективах китайско-греческого морского сотрудничества
"Я твердо убежден, что Китай и Греция могут еще больше углубить двустороннее сотрудничество с помощью океанской связи. Китай готов укреплять стратегическое взаимодействие с Грецией, делая акцент на развитии морской экономики, повышении уровня морских технологических инноваций, совершенствовании глобального морского управления и защите морской экологической среды.
Китай готов активизировать обсуждение с Грецией вопросов сотрудничества в области морских технологий, экологичного судоходства, предотвращения и смягчения последствий стихийных бедствий и т. д.
Кроме того мы будем лучше интегрировать ППА с железнодорожной сетью Венгрия-Сербия и изучим возможность создания зоны экономического и торгового сотрудничества на его базе, чтобы превратить в региональный логистический центр.
Мы также усилим роль международных судоходных выставок и групповых визитов для продвижения сотрудничества в судоходном секторе между Китаем и Грецией, и постепенно распространим его на всю отраслевую цепочку, включая строительство, проектирование, маркетинг, транспортировку, логистическое складирование, финансирование, страхование и т.д.".
