Огромные штрафы наложены на легальные предприятия по перевозке туристов на острове Миконос, что вызывает вполне оправданное беспокойство по поводу правомерности действий правоохранителей.
В борьбе с несанкционированной деятельностью перевозчиков, незаконно предлагающих транспортные услуги сотням тысяч туристов, ΕΛ.ΑΣ., похоже, перестаралась, налагая штрафы даже на легальных предпринимателей.
Для понимания ситуации. Согласно действующему законодательству, в туристических направлениях сейчас разрешены два вида перевозок пассажиров из одного пункта в другой. Те, которые выполняются зарегистрированными в районе такси, и те, которые могут быть выполнены специально лицензированными автомобилями, нанятыми с квалифицированными водителями.
Но встречаются мошенники, которые, пользуясь огромным количеством туристов и тем, что легально лицензированные автомобили и обычные такси не успевают удовлетворить спрос, используют незарегистрированные автомобили для перевозки людей. Конечно, это нелегальные водители, которые не имеют ни лицензии от государства, ни легальных документов.
В течение последних двух недель контрольная группа EL.AΣ. перебралась из Афин на Миконос, чтобы навести порядок в сложившейся ситуации. Только вместо того, чтобы налагать штрафы только на тех, кто нарушает закон, они наказывают и тех, кто имеет законные разрешения. В результате водители, которые работают в соответствии с положениями закона, получили большие штрафы и теперь пытаются доказать, что они никак не нарушали закон и, наоборот, выполняют все законные требования для работы.
По имеющимся данным, сотрудники полиции наложили штрафы, в частности, на пассажирские транспортные компании на Миконосе, которые работают совершенно легально, через четыре различные платформы, в соответствии с условиями пресловутого "закона Спирци", который был проголосован парламентом Греции в 2018 году и может быть описан только, как про-инвестиционный. То есть они поддерживают минимальную продолжительность аренды 30 минут, минимальную арендную плату 36 евро и размещают информацию о каждом выполняемом ими маршруте в регистре Министерства инфраструктуры и транспорта.
И не случайно в недавней рекомендации ЕС рассматривает греческое законодательство о пассажирском транспорте в туристических зонах территории, не называя его, как пример, которого следует избегать при предоставлении аналогичных современных услуг. Проблема в том, что полицейские контролеры на Миконосе налагают штрафы в упрощенном порядке даже на законные предприятия, достигающие сотен тысяч евро. Причина? Неправильное толкование закона, чрезмерное усердие или же Министерство защиты граждан игнорирует принятые положения Министерства инвестиций и транспорта.
Хочется верить, что эти штрафы будут аннулированы, а предприятия будут оправданы, ведь у них есть все необходимые разрешения. Однако не исключено, что они будут вынуждены "закрыться". Они понесут огромные финансовые потери, а государство, в свою очередь, потеряет доходы от налогов и взносов на социальное обеспечение. К тому же бесчисленные туристы не смогут быть качественно обслужены, а сотни водителей и других сотрудников могут потерять работу. Но не все окажутся проигравшими. Единственными победителями станут примерно 30 таксистов Миконоса и те, кто продолжает работать в этом секторе без лицензии. А что это означает для туристического продукта нашей страны, объяснять не нужно, пишет newsbeast.gr.
