Об этом сообщила группа независимых журналистов в выходные дни, что вызвало вмешательство прокурора Верховного суда Исидороса Догиакоса в понедельник, сообщает daily nafttemporiki.gr.
«Произошел приток воды в туннель линии метро из порта Пирей и, в частности, между станциями Пирей и Муниципальный театр, в то же время произошло еще 390 повреждений и аварий», — сообщает datajournalists.co.uk. «Приток морской воды в железнодорожный тоннель, расположенный между станциями Пирей и Муниципальный театр, впервые дал о себе знать вскоре после открытия в ноябре 2022 года сильным зловонием», — подчеркнули журналисты.
Прокурор Догиакос поручил окружной прокуратуре Афин провести предварительное расследование в отношении всех, кто несет ответственность за планирование, строительство и техническое обслуживание проекта на линии метро Пирей.
Первоначально техники управляющей компании STASY (фиксированный транспорт) думали, что это утечка из какой-то сети канализации, которая проходит по местности. Но стоячая вода, помимо зловония, вскоре стала вызывать интенсивное окисление в различных металлических элементах железнодорожной инфраструктуры, на рельсах, шпалах, смене пути и т. д., а после мониторинга проблемы выявились дополнительные неисправности даже в бетонировании.
Отвечая на сообщения, в «Аттико Метро» в понедельник отметили, что «участок тоннеля в районе станции «Пирей», на котором в последнее время появились небольшие протечки воды в виде «разливов», был построен летом 2017 года. Проект был передан для использования в STASY SA 7 октября 2022 года.
До начала эксплуатации участка продолжения 3-й линии метро «Маниатика — Пирей — Муниципальный театр» на нем никогда не наблюдалось ни протечек, ни окисления на путях, и все проведенные замеры находились в пределах допустимых ограничения, говорится в сообщении компании. Они появились после начала эксплуатации Attiko Metro SA, и компания сразу же просила подрядчика в последовательных письмах принять необходимые меры по исправлению положения.
Указано, что международные технические условия на строительство тоннелей метрополитена не исключают возможного, в ограниченных пределах, наличия влаги, при этом станция «Пирей» является водонепроницаемой.
Эффективно решена проблема протечек в тоннеле, и уже проведены работы по устранению окисления и коррозии на рельсах, что ни в коем случае не создавало проблем для функциональности и безопасности метрополитена. На сегодняшний день рельсы и электрифицированный путь полностью восстановлены, новых утечек или повторного появления окисления нет, подчеркнули в Attiko Metro.
В остальном любые повреждения, о которых сообщает STA.SY. SA, не являются чем-то необычным при вводе в эксплуатацию таких сложных объектов, как метро, они незначительны и выполняются как можно быстрее подрядчиком консорциума, в рамках гарантии проекта, под контролем Attiko Metro SA. и не создавая никаких проблем с безопасностью в работе системы. Проект расширения метро в Пирее полностью надежен и безопасен, вопреки тому, что упоминается в соответствующих публикациях, добавил AT.
P.S. Мы, конечно, верим всем заверениям властей. Так же, как верили в безопасные перевозки на железных дорогах до аварии в Темпи. Верим так же, как верили в правильную и эффективную работу пожарной службы до пожаров в Мати, Эвиии и на севере Аттики в 2021-2022 годах. Верим даже статистике, которая уверяет нас в том, что уровень жизни населения растет невиданными темпами (невиданные, наверно, от слова невидимые?).
Непонятно только одно, до каких пор нас будет держать за полных идиотов?
https://www.youtube.com/watch?v=bBS5lLn2HfY
